目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们的是四个加聚物泵配四个压力软管它的优势可言，六是加聚物泵设计的这家呃喷汽压机力会更多的能到达1,680经典的直列泵呢是必须到达1,280我的喷汽压机力更多的以至于我的汽柴油实惠社会做雾化较好我的汽柴油实惠社会性较好我的这家喷汽压机力更足我的推动力更足那就最后就是说相比较于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是一 个能称之为镍核蜗轮蜗杆的一款中介机构，这还是起因素的关键噪声源中的一种这样好企业的加聚物泵组成部分是不会在该镍核蜗轮蜗杆的所有我的在该组成部分取决了我的在该起因素的噪声会更低。这四个点全都是组成部分携带来的一款不可避免可是这样好还在还你不是的在该加聚物泵组成部分的维修服务直接费用会更稳，就比方说在该泵烂掉了这样好我只需要做对这一款泵做撤换就是才行，而不说些你不是整的在该大泵，那位直列泵传统文化能称之为大泵，不说些整一款大泵有次性换孔。

单独哪一缸完了整体的要换那家检修成本价较高，而后另一方面只是说它的压力差油压力差液压管的这个离只是说这个长宽更短。压力差液压管顾名思义，它内是压力差喷油的压力差特别的高这个长宽越长，就是说这个电脑故障率会比较亦或是说风险控制性会更好。但是的你们的这个压力差液压管只便是你人的眼睛看不见的这样多，所以说说它的这个离越小但是的它的稳判定高性就越多越好这时模型泵结构类型的个独特。